La Unión Europea (UE) está adaptando su legislación para garantizar la seguridad jurídica de los operadores de barcos cuando el Reino Unido abandone el bloque europeo.
Los embajadores de los Estados miembros que se reunieron en el Comité de Representantes Permanentes del Consejo aprobaron las normas enmendadas sobre la evaluación de las organizaciones de inspección de buques, cuya tarea es garantizar la seguridad de los barcos y prevenir la contaminación marina.
Los Estados del pabellón de la UE pueden delegar las evaluaciones y la certificación de sus buques a sociedades de clasificación reconocidas por la UE. Cada una de estas sociedades de clasificación tiene un Estado miembro ‘patrocinador’, es decir, el país que inicialmente presentó la solicitud de reconocimiento de la organización.
Conforme a las normas actuales, la Comisión Europea evalúa las sociedades de clasificación reconocidas al menos cada dos años, y el país «patrocinador» debe participar en la evaluación.
El Reino Unido es el patrocinador inicial de dos organizaciones reconocidas por la UE, pero después del Brexit, ya no estará en condiciones de participar en las evaluaciones para esas organizaciones.
Las reglas enmendadas reemplazarán el requisito de que solo el país patrocinador inicial debe participar en la evaluación, con una disposición que permite la participación de cualquier país de la UE que haya autorizado una de las organizaciones reconocidas. Esto permitirá que las organizaciones para las que el Reino Unido ha actuado como patrocinador puedan continuar realizando inspecciones en nombre de los Estados miembros.