El Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, a través de la Secretaría General de Industria y Pyme, publicó el pasado 1 de julio del presente año su ya tradicional Boletín Informativo Trimestral sobre el estado de la construcción naval española correspondiente al segundo trimestre de 2022, pero que además sirve de balance general de esta actividad industrial durante el primer semestre del presente año.
Según el último boletín informativo, la cartera de pedidos del sector de construcción naval español a 1 de julio de 2022 estaba formada por 64 buques (52 mercantes y 12 pesqueros), frente a las 43 unidades (32 mercantes y 11 pesqueros) en el mismo periodo del año anterior, lo que significa una significativa subida del 33 % en número de embarcaciones.
Sin embargo, en términos GT, la cartera de pedidos registró en el primer semestre de 2022 un total de 183.123 GT frente a las 192.434 GT de un año antes, lo que supone un ligero descenso del 5 %. Mientras que en términos de CGT, la cartera de pedidos mostró un total de 339.650 CGT en comparación con las 335.699 CGT del primer semestre de 2021, con una subida del 1 %.
En cuanto a los nuevos contratos cerrados por los astilleros españoles en los primeros seis meses de 2022 se sitúan en un total de 28 buques (24 mercantes y 4 pesqueros), 15 unidades más que en el mismo periodo del año anterior. En términos de GT, los nuevos pedidos supusieron 35.462 GT en comparación con las 30.680 GT del primer semestre de 2021, lo que también supone una subida del 16 %. Analizando las CGT, los nuevos contratos se tradujeron en un total de 81.703 CGT frente a las 65.988 CGT de los primeros seis meses de 2021, con un importante incremento del 24 %.
Nivel de exportación
El sector de la construcción naval español en lo que a buques destinados a la exportación se refieren, creció en el número de unidades respecto al mismo periodo del ejercicio anterior. Así, el número de buques en la cartera de pedidos de los astilleros españoles destinados a la exportación fue de 46 unidades (37 mercantes y 9 pesqueros), 9 unidades más que en el primer semestre de 2021.
En cuanto a nuevos contratos, de los 28 buques contratados en los primeros seis meses de 2022, 18 unidades (15 mercantes y 3 pesqueros) se construirán para el mercado exterior, cifra que sube en 8 buques respecto a la registrada en el ejercicio anterior.
Actividad por CC.AA.
La actividad por Comunidades Autónomas a 1 de julio de 2022, deja a los astilleros vascos en una posición ligeramente por delante sobre el total de la cartera de pedidos de los astilleros españoles, con el 35 % en términos de GT (64.758 GT) y del 35 % en CGT (118.833 CGT), y un total de 17 buques en cartera.
En segundo lugar aparecen muy de cerca los astilleros gallegos que se sitúan muy a la par de los vascos. Así, en el primer semestre de 2022 las cifras en términos de GT (69.863 GT) dejan a las factorías navales gallegas con un 38 % de la cartera de pedidos a nivel nacional, mientras que en términos de CGT (111.384 CGT) las sitúan con un 33 % y un total de 15 buques en cartera.
Y en tercer y último lugar se encuentran los astilleros asturianos (concentrada en Astilleros Armón y Astilleros Gondán) que además de copar la actividad en dicha Comunidad Autónoma, también tienen un gran peso específico en la actividad de dicho sector a nivel estatal. En concreto, en los primeros seis meses de 2022 los astilleros asturianos mantienen una cuota del 26 % en términos de GT (48.502 GT) y del 32 % en CGT (109.433 CGT) sobre el total de la cartera de pedidos a nivel nacional, y 32 buques en cartera.
En cuanto a los nuevos contratos, la actividad por Comunidades Autónomas sitúa, en este aspecto, a los astilleros de Asturias a la cabeza con el 45 % en GT (16.135 GT) y el 56 % en CGT (45.542 CGT), sumando un total de 21 nuevas contrataciones.
En segundo lugar, aparecen las factorías navales de Galicia con el 31 % en GT (10.887 GT) y el 30 % en CGT (24.873 CGT), totalizando 5 nuevos buques en cartera. Por último, están los astilleros del País Vasco con el 24 % en GT (8.440 GT) y el 14 % en CGT (11.288 CGT) y un total de 2 buques nuevos en sus carteras de pedidos.
Foto: Portacontenedores para Royal Artic Line fabricado por Nodosa