El proyecto Digital CoLogistics, que pretende dar impulso a la colaboración transfronteriza en transporte y logística de la Eurorregión Galicia-Norte de Portugal para lograr una mayor competitividad, ha confirmado este jueves su apuesta, en su segunda edición, por la “digitalización” para hacer “más eficientes” a las empresas y ha reclamado la conexión ferroviaria.
El edificio de sesiones de la Autoridad Portuaria de Vigo ha sido el escenario de la jornada en la que se presentaron la estructura de colaboración, los objetivos y las actividades que desarrollarán en esta iniciativa que ya “viene de atrás” y que en sus albores “fue un exitazo”, en palabras del presidente del Puerto de Vigo, Carlos Botana.
“Competencia tiene que haber, pero la colaboración nos beneficia a todos. Estamos en una política global”, ha indicado el dirigente del puerto vigués, quien ha advertido de que este nuevo proyecto “está muy bien enfocado”.
“El futuro está en la descarbonización, pero también en la mejora de los trámites administrativos y la digitalización”, ha señalado Botana, que ha recordado que el Puerto dispondrá de una Oficina del Cambio Climático para asesorar a las empresas” de Galicia y el norte de Portugal para ayudarlas a “ser más competitivas, reducir la huella de carbono y mejorar la logística con herramientas digitales”.
En su opinión, CoLogistics va a “reforzar muchísimo como puerto” a Vigo y contribuirá a hacer “más eficientes las empresas de la Eurorregión”.
“Es lo que busca este proyecto. Nos ilusiona de una manera muy importante. Los resultados van a superar las expectativas”, ha precisado Botana.
Jorge Cebreiros, presidente Confederación Empresarios Pontevedra, ha señalado que detrás del “éxito” que ha tenido hasta ahora CoLogistics está el “compromiso de todos los socios”, de un “equipo que ha hecho muy bien las cosas”.
“Cuando lo iniciamos, lo hicimos con muchísimas dudas porque era un reto la colaboración entre entidades de Galicia y Portugal en un ámbito como la logística. Empezó a trazarse hace 7 años y entonces hablar de logística no tenía la relevancia de ahora. Nos tachaban de locos por la colaboración de puertos como Leixoes y Vigo, que eran competidores”, ha recordado.
El dirigente de los empresarios pontevedreses ha asegurado que “el problema” ahora es que tienen “un proyecto de éxito encima de la mesa” con “unas expectativas tan altas” que pueden provocar que no se alcancen “unos indicadores tan altos” como en la anterior edición.
Cebreiros ha considerado que “la incorporación del Clúster de la logística es una magnifica colaboración” para CoLogistics.
En su exposición, ha advertido de que “también” les “decían que era imposible la colaboración de Confederación de Empresarios con un Clúster”.
Cebreiros ha asegurado que la logística es un “elemento estratégico” en las empresas de una Eurorregión que tiene “un potencial enorme, como ninguna otra”.
Trazabilidad, homogenización de la documentación, gestión aduanera, geolocalización de la mercancía en tiempo real, protección de la información o integración de sistemas fueron algunos de los temas que abordaron en la jornada.
En las conclusiones, han abogado por unas “instituciones sólidas y coordinadas” y por el entendimiento entre Galicia y el norte de Portugal, al tiempo que han reclamado la conexión ferroviaria entre Galicia y Portugal para “garantizar” el futuro de la Eurorregión.
“Necesitamos infraestructuras que nos faciliten llegar al mundo: puertos, carreteras, vías ferroviarias… Es necesario agregar valor añadido al servicio del sector logístico e incrementar su competitividad”, han acordado.
También han destacado la “confianza y relación fluida” entre los socios del proyecto y no han dudado del “éxito” de esta iniciativa “tras el profundo conocimiento adquirido por el tejido empresarial de la Eurorregión”.
El proyecto Cologistics está promovido por la Confederación de Empresarios de Pontevedra (CEP), el Instituto Galego de Promoción Económica (Igape), la Dirección Xeral de Mobilidade de la Xunta, la Autoridad Portuaria de Vigo, el Clúster da función Loxística de Galicia y otros socios del norte de Portugal.