El Consejo de Ministros ha aprobado este martes una nueva regulación de la pesca del atún rojo en el Atlántico oriental y en el Mediterráneo, que refleja el incremento de cuota para España y amplía a 5.406 embarcaciones más las flotas que se beneficiarán del reparto.
El real decreto aprobado por el Gobierno adapta la normativa actual a las “nuevas necesidades de las distintas flotas que capturan esta especie y al importante incremento de cuota obtenido por España para los tres próximos años”, según ha informado el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación.
España dispondrá de una cuota anual de atún rojo de 7.938,81 toneladas, durante los ejercicios 2026, 2017 y 2028, 1.155 toneladas más que el año pasado, según los acuerdos de la asamblea de la Comisión Internacional para la Conservación del Atún Atlántico (Iccat, en sus siglas en inglés) del pasado mes de noviembre en Sevilla.
El nuevo decreto contempla incrementos de cuota para todos los buques y grupos ya incluidos en la norma anterior e incorpora flotas para la pesca fortuita de la especie en el Mediterráneo, Cantábrico y golfo de Cádiz, y a los barcos con puerto base en Algeciras, Barbate, Conil, La Línea de la Concepción o Tarifa.
Esta nueva incorporación beneficia a 5.406 embarcaciones, a las que corresponde algo más del 3 % de la cuota total.
Otra novedad es la ampliación de 305 a 409 embarcaciones de la autorización a la flota de artes menores del Mediterráneo, para garantizar a cada uno de los barcos la situación de cuota de 2019, mientras que la flotas del Estrecho se reordenan en un solo grupo.
El Gobierno también ha regulado la gestión de las granjas autorizadas para de cría de atún rojo, para las que ha establecido un registro específico.
La norma introduce otras novedades adaptadas a las particularidades de la pesquería del atún rojo, tales como la flexibilidad interanual, la gestión de posibilidades de pesca no utilizadas y el establecimiento de un mecanismo de optimización de cuotas.
Con la nueva normativa, un 96,7 % de la cuota (7.678,5 toneladas) se repartirá entre la flota y un 3,27 % queda para el fondo de reserva (260,24 toneladas).
Del cupo repartido, los barcos y almadrabas que figuran en las listas actuales podrán capturar 7.444,64 toneladas (96,9 % del total), mientras que el 3 % restante será para los nuevos barcos que entran en la distribución (5.406 buques).
Dentro de las 7.444,64 toneladas, un 87 % (6.521,16 toneladas) irán para los buques de cebo vivo del Cantábrico, la flota del Estrecho, los palangreros, el cerco del Mediterráneo y las almadrabas; un 7,8 % para los de Canarias (581,27 toneladas) y un 3,85 % (287,18 toneladas) para los barcos artesanales del Mediterráneo.
Los buques de la lista de pesca fortuita tienen un cupo de 53,33 toneladas (0,7 %), los curricaneros y de palangre de superficie 12,44 toneladas (0,16 %), mientras que para la pesca recreativa se asignan 40,89 toneladas (0,5 %).
La Organización de Productores Pesqueros Artesanales (OPP72)
La Organización de Productores Pesqueros Artesanales (OPP72) expresa su profunda preocupación ante la continuidad de las políticas pesqueras que están afectando gravemente al sector en el Estrecho de Gibraltar. Desde la OPP72 se denuncia que las cuotas actuales, establecidas en 2019 y heredadas de modelos de reparto que se remontan a 2008, continúan sin cambios significativos en 2026. Esta falta de revisión evidencia, según el sector, una desconexión total con la realidad actual de la pesca artesanal.
Asimismo, la organización denuncia que, pese a contar con la mayor cuota de atún rojo de la historia en España, su aplicación no está siendo equitativa ni está respondiendo a las necesidades reales del sector. Desde la OPP72 se considera “absolutamente falso” que esta regulación se esté adaptando a la realidad actual de la pesca.
En este sentido, critican que el propio Gobierno reconozca la grave situación que atraviesan puertos como Conil, Barbate, Tarifa, Algeciras o La Línea, pero que la respuesta se limite a la asignación de 64 toneladas para capturas fortuitas, lo que supone aproximadamente un 3% de una reserva. Desde el sector califican esta medida como “un auténtico disparate”, totalmente insuficiente para resolver un problema estructural.
Nicolás Fernández, gerente de OPP72: “Un gobierno que no protege a un sector primario tiene un lenguaje de atención social y un hacha en la aplicación de una gran cuota de atún como nunca la hubo”.
La OPP72 advierte que la flota artesanal del Estrecho atraviesa una situación límite, marcada por la decadencia de las pesquerías, la proliferación de especies invasoras como las algas y los efectos del cambio climático. Todo ello está provocando el abandono progresivo de la actividad, el desguace de embarcaciones y la falta de relevo generacional en los puertos.