El Comité de Seguridad de la Organización Marítima Internacional (OMI) adoptó una resolución de emergencia ante la compleja crisis de seguridad que afecta al estrecho de Ormuz y sus áreas adyacentes. Este dictamen solicita el apoyo inmediato de los Estados Miembros a las gestiones que lidera el Secretario General de la organización. El objetivo es facilitar la evacuación segura de los buques y de toda la gente de mar que actualmente permanece atrapada por el conflicto en Medio Oriente.
Ante el escenario de vulnerabilidad de los tripulantes las autoridades instaron a garantizar la provisión de suministros esenciales, como víveres y asistencia médica.
También, se solicitó la creación de líneas de ayuda directa y servicios de asistencia a distancia, además de implementar canales eficientes para mantener a las familias informadas de forma periódica.
Entre otras cuestiones, la OMI también adoptó un nuevo Código internacional de seguridad para los buques marítimos autónomos de superficie (Código MASS) para facilitar la integración segura de los buques mercantes equipados con inteligencia artificial y operados a distancia en el transporte marítimo mundial. El Código MASS fija un marco integral y basado en objetivos para garantizar que estos buques se proyecten y operen con el mismo nivel de seguridad y protección del medio ambiente que un buque convencional. Además, deberán cumplir con el Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar (Convenio SOLAS) y otros instrumentos obligatorios de la OMI. El Código es aplicable a los buques de carga y entrará en vigor el 1 de julio 2026. Como se trata de un instrumento no obligatorio, se ofrece a los Estados Miembros la oportunidad de probar su uso, allanando al mismo tiempo el camino para su introducción como carácter obligatorio en virtud del Convenio SOLAS.
Por otra parte, se encomendó al Secretario General realizar un seguimiento exhaustivo y permanente de la evolución del conflicto. Este deberá mantener informados de forma regular a los Estados Miembros y a los órganos competentes de la institución sobre cualquier novedad en la zona.
Conscientes de que las perturbaciones geopolíticas en el mar Arábigo, el mar de Omán y la región del Golfo impiden el normal flujo administrativo, el Comité aprobó nuevas orientaciones sobre la formación y la titulación de la gente de mar afectada. Esta herramienta técnica establece medidas prácticas y de carácter temporal para gestionar los documentos marítimos civiles.
De esta manera, las tripulaciones, los Estados de abanderamiento y las autoridades portuarias podrán administrar las licencias afectadas por el bloqueo, respetando siempre las normas internacionales de seguridad y protección ambiental establecidas en el Convenio de formación.